什么是班輪運(yùn)費(fèi)紹興到深圳物流專線班輪運(yùn)費(fèi)的計收標(biāo)準(zhǔn)，在班輪公司工作的人，對于班輪運(yùn)費(fèi)并不陌生。但是對于很多新手來說，什么是班輪運(yùn)費(fèi)，班輪運(yùn)費(fèi)的計收標(biāo)準(zhǔn)是什么還是不清楚。今天物通網(wǎng)給大家詳細(xì)介紹！
什么是班輪運(yùn)費(fèi)
班輪運(yùn)費(fèi)是班輪公司為運(yùn)輸貨物而向貨主收取的費(fèi)用。
班輪運(yùn)費(fèi)視散貨運(yùn)輸還是集裝箱運(yùn)輸而有所不同，散貨運(yùn)輸?shù)陌噍嗊\(yùn)費(fèi)包括貨物從裝運(yùn)港至目的港的海上運(yùn)費(fèi)以及貨物的裝卸費(fèi)。班輪運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價表(liner’s freight tariff)的規(guī)定計算的。不同的班輪公司或班輪工會有不同的班輪運(yùn)價表。班輪運(yùn)價表的結(jié)構(gòu)一般包括：說明及有關(guān)規(guī)定、貨物分級表、航線費(fèi)率表、附加費(fèi)率表、冷藏貨及活牲畜費(fèi)率表等。對于基本費(fèi)率的規(guī)定，有的運(yùn)價表是按每項(xiàng)貨物列出其基本費(fèi)率，這種運(yùn)價表稱為“單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價表”;有的是將承運(yùn)的貨物分為若干等級（一般分為20個等級），每一個等級的貨物有一個基本費(fèi)率，稱為“等級費(fèi)率表”。屬于第一級的商品運(yùn)費(fèi)率最低，第二十級的商品，運(yùn)費(fèi)率最高。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，大都采用等級費(fèi)率表。
輪船
班輪運(yùn)費(fèi)計收標(biāo)準(zhǔn)
(一)按貨物的毛重 即以重量噸（Weight Ton）為計算單位計收運(yùn)費(fèi)。1重量噸為1噸。按此方式計收運(yùn)費(fèi)時，班輪運(yùn)價表中的貨物名稱后面均注有“W”字樣。
(二)按貨物尺碼或體積(measurement)計算，以"M"表示。如1立方米(約合35.3147立方英尺)或40立方英尺為一個計算單位，也稱尺碼噸或容積噸。
(三)按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計算運(yùn)費(fèi)，以"W/M"表示。
(四)按貨物FOB價收取一定的百分比作為運(yùn)費(fèi)，稱從價運(yùn)費(fèi)，以"AD VALOREM"或"ad.val."表示。這原是拉丁文，按英文是按照價值的意思(即according to value)。
(五)按貨物重量或尺碼或價值，選擇其中一種收費(fèi)較高者計算運(yùn)費(fèi)，用"W/M or ad.val."表示。
(六)按貨物重量或尺碼選擇其高者，再加上從價運(yùn)費(fèi)計算，以"W/M plus ad.val."表示。
(七)按每件為一單位計收，如活牲畜和活動物，按"每頭"(per head)計收；車輛有時按"每輛"(per unit)計收；起碼運(yùn)費(fèi)按"每提單"(per B/L)計收。
(八)臨時議定的價格(open rate)。由承、托運(yùn)雙方臨時議定的價格收取運(yùn)費(fèi)。一般多用于低價貨物。
根據(jù)一般費(fèi)率表規(guī)定：不同的商品如混裝在一個包裝內(nèi)(集裝箱除外)，則全部貨物按其中收費(fèi)高的商品計收運(yùn)費(fèi)。同一種貨物因包裝不同而計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，但托運(yùn)時如未申明具體包裝形式時，全部貨物均要按運(yùn)價高的包裝計收運(yùn)費(fèi)。同一提單內(nèi)有兩種以上不同計價標(biāo)準(zhǔn)的貨物，托運(yùn)時如未分列貨名和數(shù)量時，計價標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)價全部要按高者計算。這是在包裝和托運(yùn)時應(yīng)該注意的。此外，對無商業(yè)價值的樣品，凡體積不超過0。2立方米，重量不超過50公斤時，可要求船方免費(fèi)運(yùn)送。
班輪費(fèi)率表中還有起碼運(yùn)費(fèi)的規(guī)定：每張?zhí)釂蔚淖畹瓦\(yùn)費(fèi)，根據(jù)不同地區(qū)、是否轉(zhuǎn)船等情況決定。
